Акции
запчасти для трактора, запасные части, запчасти ДТ-75,запчасти ЮМЗ,вал сцепления,вал первичный,цапфа, ось качания, ось катка, ось навески. нож отвала
Новости все
|
Ось катка 85.31.018 с гайкамиНа тракторе ДТ-75 применена эластичная балансирная подвеска, выполненная с помощью четырех одинаковых балансирных кареток, установленных на цапфах рамы попарно с каждой стороны трактора. Опорные катки кареток устанавливаются на оси катков и при работе трактора перекатываются по беговым дорожкам гусеничных цепей. оси опорных катков ( позиция №16 на рисунке) установлены в нижней части балансиров и вращаются на двух конических роликовых подшипниках 14. Наружные обоймы подшипников имеют скользящую посадку в отверстиях балансиров. На концы осей 16 напрессованы опорные катки 15. Конические подшипники опорных катков смазываются жидкой смазкой; подтекание смазки предотвращается торцевым уплотнением.
Ось катка имеет глухое продольное ступенчатое отверстие, соединенное каналами 2 и 7 ( в оси и каналами 1 и 6 в ступицах катков с пространством между каждым из подшипников и самоподжимным уплотнением. При смазке вывинчивают пробку из продольного отверстия; вдвигают в отверстие до упора в заплечик предварительно вытертый наконечник 4 шприца. Масло при нагнетании по каналам 7 и 6 через подшипник поступает в полость 5 и вытекает наружу через другой подшипник, а также каналы 1 и 2 и кольцевой канал 3. Нужно проверить при техническом уходе № 1 уровень смазки и дополнить ее в случае необходимости. Если уплотнения пропускают масло, проверять нужно через каждые 24 ч. Через 480 ч нужно полностью обновлять масло; для этого нужно сделать 4-5 полных нагнетаний, вынуть наконечник, дать вытечь лишнему маслу и завинтить пробку. Летом применяют автотракторное масло АК-15, а зимой- АКп-10 (АК-Ю); заменителем является дизельное масло. Существует модификация Оси катка Дт75 на которой мы перед шлифовкой производим поверхностную закалку ТВЧ посадочных мест подшипников. Эта модификация дороже на 25 руб. |