Главная \ Магазин \ Запчасти к тракторам МТЗ 80, МТЗ 82 \ Полуось заднего моста нов.обр.70-2407082

Полуось заднего моста нов.обр.70-2407082

Полуось заднего моста нов.обр.70-24070823 650 руб.
Высококачественная деталь , прошедшая полный комплекс термообработки.

image_3.jpg

1 — шестерня ведущая конечной передачи правая; 2 — шайба сателлита; 3 — крестовина дифференциала; 4 — сателлит; 5 — корпус дифференциала; 6 — шестерня ведомая главной передачи; 7 — гайка крепления ведомой шестерни; 8 — пластина стопорная; 9 — крышка корпуса дифференциала; 10 — роликоподшипник конический; II — болт призонный; 12 — шестерня ведущая конечной передачи левая; 13 — шестерня ведомая конечной передачи; 14 — подшипник; 15 — крышка люка; 16 — корпус заднего моста ; 17 — рукав полуоси; 18 — диск соединительный с накладками в сборе; 19 — диск промежуточный; 20 — пружина; 21 — диск отжимной; 22 — диск нажимной; 23 — полуось; 24 — манжета; 25 — крышка рукава; 26 — подшипник; 27 — крышка механизма блокировки дифференциала; 28 — крышка диафрагмы; 29 —диафрагма; 30 — переходник; 31 — вал блокировочный в сборе; 32— манжета, 33 — кожух; 34 — корпус блокировочной муфты; 35 — крышка стакана; 36 — подшипник; 37 — стакан подшипников; 38 — регулировочные прокладки; 39 — шайба опорная; 40 — шестерня полуосевая; 41 — шестерня ведущая главной передачи; 42 — вал вторичный коробки передач; 43 — крышка заднего моста .

 Полуоси заднего моста служат для передачи крутящего момента от заднего моста трактора на ступицы задних(ведущих)колес.Каждая полуось вращается на двух одинаковых шариковых подшипниках 14 и 26, один из которых устанавливается в расточке перегородки корпуса моста, другой в расточке рукава 17 полуоси. От осевых перемещений полуоси с подшипниками удерживаются крышкой 25 и стопорным кольцом. Полуоси уплотняются  манжетой 24, установленной в крышке 25. На выступающей из рукава   части полуоси сделан паз шириной 20мм. В паз вставляется шпонка, с помощью которой крутящий момент передается от полуоси к разъемной ступице колеса. Длина выступающего конца полуоси, шпоночного паза и зубчатой рейки (для зацепления с винтом ступицы колеса) подобрана таким образом , чтобы обеспечить необходимые пределы регулировки задних колес.

В случае обнаружения течи масла через уплотнение полуоси заднего моста, каких-либо шумах и стуках в корпусе заднего моста , а также в случае биения  задних колес на полуосях  необходимо вскрывать задний мост.

1